Unser diesjähriges Fluglager führt uns nach Klix, welches 60 km von Dresden entfernt liegt. Das Hauptaugenmerk liegt auf Streckenflug über unbekanntem Gelände, sowie der Schulung unserer Flugschüler. In den kommenden 14 Tagen soll aber auch der gesellige Teil nicht zu kurz kommen und die Umgebung zu Land, zu Wasser und eben zu Luft erkundet werden.

Neben unserem Schulflugzeug Twin III sind unsere Leistungsflugzeuge Discus und Ventus vor Ort. Allerdings kommt auch der Motorflug nicht zu kurz, denn unser Motorsegler Grob G109B steht für die "flughungrigen" Piloten bereit.

In dem folgenden Abschnitt werden wir besondere Flugberichte und Tagesausflüge beschreiben, um einen kleinen Einblick in unser Fluglagerleben zu geben. Viel Spaß beim Schmökern !!!

Sonntag, der 09. August:

Juhu, unser erster Flugtag kann beginnen !!! Unsere Scheininhaber erkunden wagemutig die Umgebung und unsere Flugschüler beginnen mit der Einweisung auf dem fremden Platz.

Die Sicht ist optimal und so kann man schon mal für die kommenden Tage einige interessanten Plätze und Routen ausmachen.

Dienstag, der 11. August:

Da das heutige Flugwetter zu wünschen übrig lässt, vergnügen wir uns mit einem Sprung ins kühle Nass. Die nahe gelegenen Badeseelandschaft ermöglicht es, die bewölkten Stunden zu überbrücken; eine mehr oder weniger romantischen Kulisse rundet das Bild ab.

Um auch ein paar kulturelle Erfahrungen zu sammeln, besuchen wir am Abend noch die Stadt Görlitz und nutzen die Nähe zur polnischen Grenze, um unser Nachbarland kennen zu lernen.

Mittwoch, der 12. August:

Nein, nein, nein .... Heute soll es in Klix wieder regnen und daher erweitern wir unsere geschichtliche Bildung. Mit dem Besuch des ehemaligen "Stasi-Gefängnis" Bautzen II erkennen wir die historische Vorgeschichte Bautzens und erleben einige informative Stunden - auch außerhalb des Segelflugzeuges.

Um den Abend mit ein wenig Adrenalin abzuschließen steht ein Besuch der Kart-Bahn in Löbau an. Mit einigen spannenden Rennen und der Jagd auf den Bahnrekord findet also auch dieser Tag ein angemessenes Ende ...

Donnerstag, der 13. August:

Na endlich !!! Ein toller Flugtag mit einigen hundert erflogenen Kilometern liegt hinter uns. Alle Scheininhaber sind mit dem Tag und ihrer Leistung zufrieden - so kann´s weiter gehen.

Neben den Leistungsfliegern kommen auch unsere Flugschüler in die Luft. Egal ob Rollübungen, Seitengleitflüge oder Alleinflüge unserer „Fortgeschrittenen", jeder kommt auf seine Kosten.

Sonntag, der 16. August:

Bei fliegerisch wenig ansprechendem wolkenfreien, blauen Himmel, machen wir uns einen schönen Tag am Baggersee. Der riesige See entstand wie fast alle Seen hier in der Gegen d durch einen gefluteten Tagebau.

Montag, der 17. August:

Ein sehr kurzer Flugtag steht uns bevor. Der Wetterbericht verspricht uns eine Gewitterfront mit Starkregen, Hagel und Sturmböen. Wir fliegen trotzdem, bis die Cumulonimbus-Wolken in Sicht sind. Schnell noch die Zelte sturmfest machen, dann ab ins "Objekt", das in der DDR sogenannte Flugplatzgebäude. Neben den Donnerschlägen und Blitzen entspannen wir beim Mäxle.

Dienstag, der 18. August:

Das Wetter fürs Streckenfliegen wird richtig gut! Heute probieren es unsere Discus- und Ventus-Pilotemit einem F-Schlepp auf einer Wilga. Die Wilga ist ein einmotoriges Schleppflugzeug aus der DDR, das eine recht eigentümliche Form und einen wahnsinnig geilen Sound hat!:D

Donnerstag, der 20. August:

Da nicht alle Piloten fit sind, entscheiden wir uns für einen kurzen Schulbetrieb. Danach gehts ab zur Blauen Adria, einem Baggersee. Beim Indiaka-Spielen und beim Schwimmen im klaren Wasser geht der Tag gemütlich zu Ende.

Freitag, der 21. August:

Schlechtes Wetter beschert uns einen sehr kurzen Flugtag. Nach 20 Starts in 2 Stunden mit einem Flugzeug!!! (welche wir in einem Rekordtempo durchführen), müssen wir wegen einer aufziehenden Regenfront abbauen. Den Mittag verbringen wir beim Filme-Schauen und Kartenspielen.

Samstag, der 22. August:

Laut Wetterbericht sollte heute ein sehr guter Flugtag mit bis zu 400km Streckflügen auf uns zu kommen. Leider hält sich eine konturenlose Wolkeschicht in Ausklinkhöhe (beim Windenstart) über dem Flugplatz und der Umgebung. Also konzentrieren wir uns auf´s Schulen und bringen unsere Flugschüler voran. Gegen Mittag lockern sich die Wolken leicht auf und einer der gerade genannten bricht zum Alleinflug auf. Der perfekte Start und die sanfte Landung lassen den Alleinflug gelingen! Herzlichen Glückwunsch!!!!

Sonntag, der 23. August:

Nach einem erfolgreichen Fluglager brechen wir bei bestem Segelflugwetter mit unseren Autos und den in Hängern verstauten Fliegern nach Hause auf. 7 Stunden Fahrt und ein wenig Stau lassen uns gegen 16 Uhr an der Hahnweide ankommen.

Das allgemeine Fazit: Gerne wieder ein Fluglager in Klix!!! Den nächsten Bericht gibts hoffentlich im Sommer 2010!!